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粤港两地车牌租赁陷阱多,你选对方法了吗?
发表时间:2019-10-15     阅读次数:     字体:【

 近期,因为香港暴乱问题,粤港两地车牌转让市场价格持续走低,遵循“买涨不买跌”的市场惯性,目前粤港两地车牌转让市场流通性并不乐观,大部分有转让意图的牌主也因此开始选择“以租代售”,通过粤港两地车牌租赁以最大程度地挽回损失。其中,不乏趁乱浑水摸鱼、心怀不轨之徒,想从中获取不法的高额回报。

 目前,以深圳湾口岸粤港两地车牌租赁为例,通常我们的报价为9000港币/月,如果您找到比这个租赁费用更低的两地车牌,您就要加倍小心了。众所周知,粤港两地车牌租赁有①增加股东、②车辆过户两种方式。这两种方法对于承租方都是有风险的!

  ①增加股东:承租方需要加入成为出租方两地车牌挂靠公司的股东,也就意味着,如果两地车牌挂靠公司有隐性负债在租赁流程前没有调查清楚,承租方将要共同背负出租方车牌挂靠公司的负债。

  ②车辆过户:针对这种方式,一般都会在租赁前签订“车辆归属”协议,声明使用车辆的归属权属于承租方,然而这一份协议只存在于阴影之下,毫无法律效用。

  去年我们一位客户庄先生借用了他私人朋友王先生的粤港两地车牌,在香港免关税购买了一辆保时捷卡宴,最终登记在王先生的名下。后王先生因债务问题,被法院扣押了名下的这辆豪车。庄先生得知后立刻向执行法院提出了案外人异议,主张拥有这辆车的所有权,并要求法院解除执行措施。法院认为,该保时捷卡宴登记在被执行人王先生名下,因此视为王先生的财产,依法予以扣押,并驳回了庄先生的异议申请。接受了沉重教训的庄先生,最终找到了我们港牌通租赁了一个粤港两地车牌,现在仍在正常使用中!

  以上只是阐述了承租方的风险,但并不是说出租方就毫无风险,举个简单的例子,如果承租方肇事逃逸,作为车牌主人的出租方,肯定会成为交警第一个接受调查的“背锅侠”。

  此类事件还有很多,粤港两地车牌租赁陷阱多,不是不让租,选对平台很关键!

  像港牌通这一粤港两地车牌综合服务平台,作为工商银行、喜之郎、虎牙直播等大型企业的长期服务商,确保安全可靠。港牌通核心团队拥有12年粤港两地车牌服务经验,公司化运营已经持续4年,是业内经营时间最长的两地车牌垂直领域服务商,没有之一。业务覆盖了广东、香港、澳门等区域,真实服务案例超1000例,充分保障粤港两地车牌租赁双方的利益!

 
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